1. Обсуждение: Капремонт двигателя и все о нем / Всё о Тойота Королла

Страница 5 из 5 ПерваяПервая 1 2 3 4 5
Показано с 81 по 92 из 92
Опубликовать в Twitter Написать в Facebook Опубликовать в своем блоге livejournal.com
  1. #81
    Местный Аватар для Vakula
    Регистрация
    04.04.2015
    Ukraine

    Город
    Николаев
    Авто
    Opel Corsa
    Год выпуска
    1988
    Кузов
    Седан
    Двигатель
    12NZ
    КПП
    МКПП
    Репутация: [+/-] 43Array
    Сообщений
    338
    Цитата Сообщение от argonec
    Когда я себе капиталил , то обкатка была не больше 2 минут и потом до ОТСЕЧКИ
    Ото тыгонишь!!!!
    Моё мнение по обкатке. Если движло точилось и всё новое, то заводить как положенно. Погонять на холостых. Заглушить и остудить. Потом на трассу и прогнать километров 50, без нагрузок. Скорость положенная - 90. Далее кататься не напрягая движло резкими рывками с разгонами. Постоянно следить за температурой. Через 2000 сменить масло и катаемся на здоровье.
    Если в двигателе сменились кольца и вкладыши, то где то то же самое, но внимательно следим за цветом масла. Как оно начнет менять цвет на темное, меняем на новое и продолжаем кататься. В принципе притирка колец происходит на первой тысяче. А вот всякие грязи с масляных каналов вылазят на второй-третьей тысяче. Зависит от степени запущенности.
    Надо подвести двигатель к тому, что на второй тысяче масло практически не меняется в цвете. Но тут играет фактор качества бензина и качества масла. Не правильное утверждение, что на обкатку нужно (можно) применять белее дешевые а-ка обкаточные масла. Масло должно быть правильным.
    И, друзья мои, НИКОГДА не позволяйте двигателю работать в нагрузку при менее чем 1500 об/мин. Потому как масляный насос не может создать нужного давления, что бы промаслить все трущиеся детали мотора. Как следствие - масляный голод и, новый ремонт двига.
    Нам бы только как следует разобраться, мы что угодно сломаем!

  2. #82
    Модератор Аватар для Unknown
    Регистрация
    12.04.2012
    Ukraine

    Город
    Одесса
    Авто
    Corolla E11
    Год выпуска
    06.1997
    Кузов
    Linea Terra
    Двигатель
    4A-FE
    КПП
    МКПП
    Репутация: [+/-] 541Array
    Сообщений
    3,467
    Цитата Сообщение от argonec
    Когда я себе капиталил , то обкатка была не больше 2 минут и потом до ОТСЕЧКИ
    А потом постоянная доливка масла?))

    ---

    Имхо, сначала несколько часов холостого (это еще у моториста).. потом обычная городская тошниловка до 3-3.5тыс. Первое время эксплуатация с длительными и всегда полными прогревами. Как потом масло заменишь, иногда надо будет хотя бы на холостом поднимать выше 4х тыс обороты что бы клапана вращались вокруг своей оси.

    Вообще, конечно, идеальная обкатка - это когда двигатель вешается на внешний привод и так крутится без подачи топлива. Так масло не будет смываться и получится самый мягкий и качественный вариант.
    Последний раз редактировалось Unknown; 04.05.2015 в 00:25.
    Mazda 323 1998 1.5i MT
    Toyota Corollа 1997 1.6i MT
    Mitsubishi Lancer 1993 1.6i 4wd MT - было
    Mazda Familia 1986 1.5 AT - было

  3. #83
    Пользователь Аватар для amator
    Регистрация
    27.09.2014
    Ukraine

    Город
    Измаил
    Авто
    Тойота - королла
    Год выпуска
    2006
    Кузов
    хетчбек
    Двигатель
    3ZZ-FE
    КПП
    механическая
    Репутация: [+/-] 0Array
    Сообщений
    45
    Цитата Сообщение от Vakula
    НИКОГДА не позволяйте двигателю работать в нагрузку при менее чем 1500 об/мин. Потому как масляный насос не может создать нужного давления, что бы промаслить все трущиеся детали мотора. Как следствие - масляный голод и, новый ремонт двига.
    Я так полагаю, что это условие относится только к периоду обкатки?
    Потому, что существует довольно распространенное мнение, что езда на малых оборотах способствует экономии топлива, при условии устойчивой работы двигателя. А о масляном голодании может свидетельствовать включение лампочки давления масла на приборном щитке.
    Меняю электропроигрыватель на электровыигрыватель...

  4. #84
    Модератор Аватар для Unknown
    Регистрация
    12.04.2012
    Ukraine

    Город
    Одесса
    Авто
    Corolla E11
    Год выпуска
    06.1997
    Кузов
    Linea Terra
    Двигатель
    4A-FE
    КПП
    МКПП
    Репутация: [+/-] 541Array
    Сообщений
    3,467
    Цитата Сообщение от amator
    Я так полагаю, что это условие относится только к периоду обкатки?
    Потому, что существует довольно распространенное мнение, что езда на малых оборотах способствует экономии топлива, при условии устойчивой работы двигателя. А о масляном голодании может свидетельствовать включение лампочки давления масла на приборном щитке.
    Экономия может и будет, но я напр. встречал, что раньше на японцах некоторых была даже отмечена нижняя красная зона тахометра, и была она до 1700. Сейчас же, сейчас наоборот, автопроизводителям выгодно чтоб машины ломались. По сему все делается так, что бы предупреждать уже о совсем чрезмерных ситуациях при эксплуатации, а иногда и вообще не предупреждать (на бюджетных китайцах нету шкалы температуры двигателя).
    Mazda 323 1998 1.5i MT
    Toyota Corollа 1997 1.6i MT
    Mitsubishi Lancer 1993 1.6i 4wd MT - было
    Mazda Familia 1986 1.5 AT - было

  5. #85
    Пользователь Аватар для Russ
    Регистрация
    17.11.2014
    Ukraine

    Город
    Одесса
    Авто
    Toyota Corolla
    Год выпуска
    1994
    Кузов
    АЕ101
    Двигатель
    4e-fe 1.3
    КПП
    МКПП - 5
    Репутация: [+/-] 11Array
    Сообщений
    36
    По поводу обкатки, вот что пишет фирменный мануал по ремонту двигателей Королки, периода 90-98 г.в.
    1. После окончания сборки двигателя дважды проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости.
    2. При вывернутых свечах и отключенных системе зажигания и топливном насосе проверните коленчатый
    вал до момента регистрации давления масла датчиком, или до погасания контрольной лампы давления
    масла.
    3. Вверните свечи, оденьте наконечники высоковольтных проводов и включите систему зажигания и
    топливный насос.
    4. Запустите двигатель. Двигатель должен запуститься незамедлительно, спустя короткий промежуток
    времени, необходимый для нарастания давления в топливной системе.
    5. После пуска прогрейте двигатель до рабочей температуры. По мере разогрева двигателя внимательно
    следите за появлением течей масла или охлаждающей жидкости.
    6. Остановите двигатель и проверьте уровни масла и охлаждающей жидкости.
    7. Совершите поездку в месте с малоинтенсивным движением, разгоните автомобиль от скорости 50 км/час
    до 90 км/час, затем отпустите педаль дроссельной заслонки, затормозив автомобиль двигателем до
    скорости 50 км/час. Повторите цикл 10–12 раз. При этом происходит приработка поршневых колец к стенкам
    цилиндров. Еще раз проверьте уровни масла и охлаждающей жидкости.
    8. Совершите поездку на 900 км , не подвергая двигатель большим нагрузкам (двигайтесь на невысокой
    скорости), периодически проверяя уровень масла. В период обкатки возможен повышенный расход масла.
    9. После пробега 900–1100 км смените масло и масляный фильтр.
    10. При пробеге последующих нескольких сотен километров ведите автомобиль в нормальном режиме,
    избегая слишком больших и слишком малых нагрузок.
    11. После 3600 км пробега снова смените масло и масляный фильтр, после чего двигатель считается
    прошедшим обкатку.
    Хочу добавить что нельзя загружать машину грузом и пассажирами, а также избегать пробуксовок (если встряните то лучше пусть вас кто то буксиром вытащит) А так же после разгона нельзя сбрасывать на нейтралку(нужно тормозить понижая скорости, в противном случае легко поймать перегрев колец), и не глушить двигатель сразу после остановки особенно после значительного разгона (это относится повсеместно и к обкатанным двигателям). Обкатывать двигатель на холостых нельзя. Масла для обкатки нужно лить хорошие (относится ко всем двс).
    Так же нужно понимать что обкатка нужна для притирки поршневых колец, если оказалось так что при ремонте были заменены разные запчасти но поршневую не трогали, то обкатка вам ненужна (это не означает что нужно сразу разрывать двигатель в хлам)

  6. #86
    Архитектор - LED маньяк Аватар для odesoftami
    Регистрация
    12.04.2010
    Ukraine

    Город
    Одесса
    Авто
    Corolla E10
    Год выпуска
    1995
    Кузов
    Хэтчбек
    Двигатель
    4E-FE
    КПП
    МКПП
    Репутация: [+/-] 3625Array
    Сообщений
    6,640
    Цитата Сообщение от Russ
    7. Совершите поездку в месте с малоинтенсивным движением, разгоните автомобиль от скорости 50 км/час
    до 90 км/час, затем отпустите педаль дроссельной заслонки, затормозив автомобиль двигателем до
    скорости 50 км/час. Повторите цикл 10–12 раз. При этом происходит приработка поршневых колец к стенкам
    цилиндров. Еще раз проверьте уровни масла и охлаждающей жидкости.
    КАКОЙ ТО СТРАННЫЙ МАНУАЛ)))))

    Спасибо за ваш вариант обкатки НО весьма сомнительный 7й пункт... или тема не раскрыта!
    как говорят другие не местные мотористы.


    7) на 1й скорости не более 2200к но не менее 1500к оборотов - проехать растояние в 5 километров
    8) на 1й и 2й скорости не более 2500к надо проехать растояние в 20 километров
    9) на 1й 2й и 3й не более 2800 оборотов и не менее 1500
    10) на 1й 2й 3й и 4й... не более 2800 оборотов и не менее 1500
    11) 1й 2й 3й 4й и 5й... не более 2800 оборотов и не менее 1500

    ПОКА ОБЩАЯ СУММА НЕ ВЫЙДЕТ 200 КМ!!! а лучше даже 300!!!
    первый 200 км самые важные для двигателя!!! и лучше всего их накатывать по КРУГУ
    первые 200 км не возить больше 2х 3х людей! а лучше вовсе никого не возить кроме себя а уж тем более грузы!!! с этим понятно согласен.

    масло на обкатку завать нужно не хуже того на которо будет крутиться мотор всегда! а после обкатки можно перейти на синтетику!

    масло надо менять через 3000к
    а потом через 5000к
    полную силу мотор берет к 12000 -15000 до этого он формально еще на обкатке!!!


    Цитата Сообщение от Russ
    нельзя сбрасывать на нейтралку(нужно тормозить понижая скорости, в противном случае легко поймать перегрев колец), и не глушить двигатель сразу после остановки особенно после значительного разгона (это относится повсеместно и к обкатанным двигателям)
    это вообще из мира фантастики!!!
    Последний раз редактировалось odesoftami; 09.05.2015 в 16:21.
    www.odesoftami.com - мой блог

  7. #87
    Пользователь Аватар для Russ
    Регистрация
    17.11.2014
    Ukraine

    Город
    Одесса
    Авто
    Toyota Corolla
    Год выпуска
    1994
    Кузов
    АЕ101
    Двигатель
    4e-fe 1.3
    КПП
    МКПП - 5
    Репутация: [+/-] 11Array
    Сообщений
    36
    С седьмым пунктом я считаю все нормально, но и ваш вариант весьма неплох, поршневые кольца (не подделки) изготовлены так что на их поверхности присутствуют спец "насечки" либо они покрыты спец сплавом, при первых минутах работы двс кольца притираются на 85-90!% Наша задача не перегреть их пока они окончательно не притрутся. А для этого следует соблюдать все ранее сказанное.
    По поводу "нейтралки" - это не фантастика, так как необходимо держать постоянное давление на поршне для лучшего его охлаждения .(Это применяется к высоким нагрузкам).
    Можете прогуглить это на ютюб, у Евгения Травникова, он по этому поводу все подробно разжевал.
    Последний раз редактировалось Russ; 09.05.2015 в 19:51.

  8. #88
    Местный Аватар для maaigrok
    Регистрация
    23.09.2012
    China

    Город
    Одесса
    Авто
    Corolla E10
    Год выпуска
    1994
    Кузов
    Седан
    Двигатель
    Дизель (2С)
    КПП
    МКПП
    Репутация: [+/-] 72Array
    Сообщений
    540
    Цитата Сообщение от odesoftami

    7) на 1й скорости не более 2200к но не менее 1500к оборотов - проехать растояние в 5 километров
    8) на 1й и 2й скорости не более 2500к надо проехать растояние в 20 километров
    9) на 1й 2й и 3й не более 2800 оборотов и не менее 1500
    10) на 1й 2й 3й и 4й... не более 2800 оборотов и не менее 1500
    11) 1й 2й 3й 4й и 5й... не более 2800 оборотов и не менее 1500
    по мануалу как раз все правильно написано!

    у меня н-р нет тахометра, как считать по твоему обороты двигателя??

  9. #89
    Архитектор - LED маньяк Аватар для odesoftami
    Регистрация
    12.04.2010
    Ukraine

    Город
    Одесса
    Авто
    Corolla E10
    Год выпуска
    1995
    Кузов
    Хэтчбек
    Двигатель
    4E-FE
    КПП
    МКПП
    Репутация: [+/-] 3625Array
    Сообщений
    6,640
    Russ, спасибо про нейтралку очень интересно) погуглю....

    ===================

    maaigrok

    у тебя дизель) тебе не надо) раз его нет значит считать не надо))))))))
    а у меня есть))))))) Машины работающие в такси обкатываются за неделю))) учитывая их пробег в сутки...
    Последний раз редактировалось odesoftami; 11.05.2015 в 16:03.
    www.odesoftami.com - мой блог

  10. #90
    Местный Аватар для maaigrok
    Регистрация
    23.09.2012
    China

    Город
    Одесса
    Авто
    Corolla E10
    Год выпуска
    1994
    Кузов
    Седан
    Двигатель
    Дизель (2С)
    КПП
    МКПП
    Репутация: [+/-] 72Array
    Сообщений
    540
    Цитата Сообщение от odesoftami
    Russ, спасибо про нейтралку очень интересно) погуглю....

    ===================

    maaigrok

    у тебя дизель) тебе не надо) раз его нет значит считать не надо))))))))
    а у меня есть))))))) Машины работающие в такси обкатываются за неделю))) учитывая их пробег в сутки...
    Какая разница дизель или бензин.я говорю машины без тахометра!!!

    И ПРИ ЧЁМ ЗДЕСЬ ТАКСИ?!

  11. #91
    Архитектор - LED маньяк Аватар для odesoftami
    Регистрация
    12.04.2010
    Ukraine

    Город
    Одесса
    Авто
    Corolla E10
    Год выпуска
    1995
    Кузов
    Хэтчбек
    Двигатель
    4E-FE
    КПП
    МКПП
    Репутация: [+/-] 3625Array
    Сообщений
    6,640
    Цитата Сообщение от maaigrok
    Какая разница дизель или бензин.я говорю машины без тахометра!!!

    И ПРИ ЧЁМ ЗДЕСЬ ТАКСИ?!
    ))
    www.odesoftami.com - мой блог

  12. #92
    Пользователь Аватар для Russ
    Регистрация
    17.11.2014
    Ukraine

    Город
    Одесса
    Авто
    Toyota Corolla
    Год выпуска
    1994
    Кузов
    АЕ101
    Двигатель
    4e-fe 1.3
    КПП
    МКПП - 5
    Репутация: [+/-] 11Array
    Сообщений
    36
    Odesoftami
    https://youtu.be/8gJK4vg3GoA
    Вот ссылка на канал Евгения Травникова "теория двс", там какраз про обкатку.
    Последний раз редактировалось Russ; 12.05.2015 в 15:28.

Страница 5 из 5 ПерваяПервая 1 2 3 4 5

Похожие темы

  1. Ответов: 305
    Последнее сообщение: 12.11.2015, 13:24
  2. Замена двигателя 4е-fe на 5e-fe
    от Игорь_1990 в разделе ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 07.11.2015, 16:00
  3. Освещение двигателя, подсветка капота
    от odesoftami в разделе ФЛУДИЛКА
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 02.02.2013, 13:08
  4. Пропала мощность двигателя
    от argonec в разделе ОБЩИЕ ВОПРОСЫ
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 18.06.2012, 06:47

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cxcxc